第286章几家欢喜几家愁,最强军火之王最新章节,知乎小说网

书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2855

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　　次

，fn公司正式宣布退出印度陆军采购招标。

　　到这时候，王栋才收到确切消息，问题不是出在合同细节上，而是印度国防部把价格

得太低了。

　　在最后一次谈判中，印度国防部仍然坚持25亿美元的超低底线。

　　此外，对合同具体内容，特别是涉及到售后服务的部分，印度国防部不肯退让，依然坚持最初提出的超高标准。

　　这笔买卖，还能做成吗？

　　用高峻的话来说，别说是fn公司，就算是damp;f公司也肯定亏本。

　　看上去，5000美元的单价不算低，毕竟scar-h基本型的市场售价也就这个价，可是把售后服务与技术授权等算上，那就不算高了，更别说印度国防部坚持要让国产率达到百分之百。

　　如果fn公司签了这份合同，至少会亏损10亿美元。

　　此外，fn公司的招牌肯定会砸在这笔买卖上。

　　关键就是，印度国防部不但要求第二批35万支scar-ia在国内生产，还提出跟fn公司联合推广这种步

。

　　为此，印度国防部提到，有信心让周边国家采购scar-ia。

　　当然，只是信心，不是保证。

　　问题是，有几个周边国家会给印度面子，而且这些周边国家的需求有多大？

　　华夏与巴基斯坦的需求够大，但是肯定不会给印度面子，更别说华夏采用的是自己的口径标准。

　　尼泊尔与不但几乎没有军队，而且没有多少钱给军队采购新式步

。

　　孟加拉国陆军不小，只是会首先考虑华夏产品，而且孟加拉国陆军现役制式步

就来自华夏。

　　缅甸内

不断，基本没有购买力。

　　斯里兰卡跟缅甸相似，受到国力限制，购买新式步

的**并不强烈，而且会首先考虑华夏产品。

　　显然，印度周边国家采购scar-ia的可能

几乎为零。

　　推向国际市场？

　　fn公司早就把scar推向国际市场，而且得到了众多民间用户的好评，需要印度横

一手吗？

　　再说了，fn公司的产品一向以

良著称，而印度产品的质量是另外一个极端。

　　哪怕fn公司的目的只是拿到印度的采购合同，没打算从这份合同中赚到钱，毕竟fn公司的报价为35亿美元，比damp;f公司少了10亿，也绝不会做亏本买卖，更别说砸掉百年老店的招牌。

　　其实，印度开价25亿美元，也证明印度当局想搞砸这笔买卖。

　　别忘了，印度当局的心理底价是40亿美元，而fn公司的报价在此之下，还有什么理由继续

价？

　　只要印度当局想要做成这笔买卖，就应该接受fn公司的报价。

　　至于印度当局为什么要搞砸这笔买卖，肯定与之前爆出的丑闻有关。

　　采购招标搞得不

而散，倒霉的就只有拉贾尼，针对**的调查也会在招标结束之后宣告结束。

　　如果招标继续进行下去，肯定会有更多的官员受到牵连。

　　此外，印度也没有损失什么。

　　几年之后，等风头过去，再发起一次招标，照样能够让fn之类的公司趋之若鹜，说不定还能买到更好的步

。

　　只要手里有钱，还怕买不到？

　　其实，资金也是一个大问题。

　　在fn公司宣布退出的当天，印度国防部的高官就到了伦敦，正式跟bae系统公司进行接洽。

　　不是为了购买damp;f公司的

械，而是为了购买m777牵引榴弹炮。

　　虽然首先装备美**队，而且是应美军要求设计与研制，但是m777是货真价实的英国制造。

　　生产m777的就是bae系统公司，而且是bae系统公司在火炮领域的拳头产品。

　　虽然没有获得内幕消息，但是有足够的理由相信，采购一种替换fh-77的牵引榴弹炮是印度军方近几年的头等大事。

　　因为没有更多、更好的选择，所以印度军方很难拿到一个理想的价格。

　　以西方军火企业的一惯做法，bae系统公司肯定会开出天价，然后给负责采购的印度官员巨额回扣。

　　除非印度当局打算等几年再采购，不然就只能接受bae系统公司开出的价格。

　　当年，正是因为大批战斗机即将达到极限寿命，急需替换的战斗机，印度才用80多亿美元从法国购买了36架“阵风”

　　此后，在国会做证的时候，印度国防部官员给出的解释是，印度要的是现货。

　　简单的说，达索公司把原本为法国空军生产的“阵风”卖给了印度，价格自然要比正常的贵一些。

　　这次，那就不是贵一些那么简单了。

　　关键就是，早在几年前，在向美军

付最后一批m777之后，bae系统公司就关闭了生产线。

　　后来，为了拿到印度的采购合同，bae系统公司还自讨

包来维持生产线。

　　可惜的是，招标

程走到一半，印度就终止了谈判工作，而bae系统公司投入的数千万英镑也全都打了水飘。

　　显然，要让bae系统公司重开生产线，代价肯定不低。

　　按照英国新闻媒体的估计，印度大概需要用40亿美元，才能从bae系统公司买到300门m777。

　　此外，首批m777最快也要三年之后才能

付。

　　因为有过不愉快的过去，所以bae系统公司肯定要印度支付重启生产线的费用，在拿到钱之后才会开动。

　　保守估计，重启生产线的费用不会低于5亿美元。

　　当然，到底是多少，得看bae系统公司是否愿意做成这笔买卖。

　　m777的生产线一直就在那里，并没有拆除，而且bae系统公司一直在向其他国家推销这种牵引榴弹炮，也研制了一些改进型号，此外很多生产设备与其他火炮共用，也就没必要拆掉生产线。

　　在经过一周的艰苦谈判之后，印度当局抢先公布消息，宣称已经与bae系统公司就采购m777达成意向协议。

　　数

后，bae系统公司也公布了消息，只是有点出入，即印度只表明有采购m777的意愿，谈判还在进行。

　　又过了半个月，bae系统公司才正式宣布，已经跟印度签署意向合同。

　　按照合同约定，印度将在年底之前支付3亿美元的启动资金，bae系统公司在拿到钱之后的半之内恢复m777的生产工作，而印度将在此之前签署正式采购合同，向bae系统公司下达订单。

　　只要了3亿美元，表明bae系统公司很想做成这笔买卖。

　　这也意味着，在接下来的几年之内，印度陆军根本没有多余经费采购替换insas的新式步

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次，fn公司正式宣布退出印度陆军采购招标。　　到这时候，王栋才收到确切消息，问题不是出在合同细节上，而是印度国防部把价格得太低了。　　在最后一次谈判中，印度国防部仍然坚持25亿美元的超低底线。　　此外，对合同具体内容，特别是涉及到售后服务的部分，印度国防部不肯退让，依然坚持最初提出的超高标准。　　这笔买卖，还能做成吗？　　用高峻的话来说，别说是fn公司，就算是damp;f公司也肯定亏本。　　看上去，5000美元的单价不算低，毕竟scar-h基本型的市场售价也就这个价，可是把售后服务与技术授权等算上，那就不算高了，更别说印度国防部坚持要让国产率达到百分之百。　　如果fn公司签了这份合同，至少会亏损10亿美元。　　此外，fn公司的招牌肯定会砸在这笔买卖上。　　关键就是，印度国防部不但要求第二批35万支scar-ia在国内生产，还提出跟fn公司联合推广这种步。　　为此，印度国防部提到，有信心让周边国家采购scar-ia。　　当然，只是信心，不是保证。　　问题是，有几个周边国家会给印度面子，而且这些周边国家的需求有多大？　　华夏与巴基斯坦的需求够大，但是肯定不会给印度面子，更别说华夏采用的是自己的口径标准。　　尼泊尔与不但几乎没有军队，而且没有多少钱给军队采购新式步。　　孟加拉国陆军不小，只是会首先考虑华夏产品，而且孟加拉国陆军现役制式步就来自华夏。　　缅甸内不断，基本没有购买力。　　斯里兰卡跟缅甸相似，受到国力限制，购买新式步的并不强烈，而且会首先考虑华夏产品。　　显然，印度周边国家采购scar-ia的可能几乎为零。　　推向国际市场？　　fn公司早就把scar推向国际市场，而且得到了众多民间用户的好评，需要印度横一手吗？　　再说了，fn公司的产品一向以良著称，而印度产品的质量是另外一个极端。　　哪怕fn公司的目的只是拿到印度的采购合同，没打算从这份合同中赚到钱，毕竟fn公司的报价为35亿美元，比damp;f公司少了10亿，也绝不会做亏本买卖，更别说砸掉百年老店的招牌。　　其实，印度开价25亿美元，也证明印度当局想搞砸这笔买卖。　　别忘了，印度当局的心理底价是40亿美元，而fn公司的报价在此之下，还有什么理由继续价？　　只要印度当局想要做成这笔买卖，就应该接受fn公司的报价。　　至于印度当局为什么要搞砸这笔买卖，肯定与之前爆出的丑闻有关。　　采购招标搞得不而散，倒霉的就只有拉贾尼，针对的调查也会在招标结束之后宣告结束。　　如果招标继续进行下去，肯定会有更多的官员受到牵连。　　此外，印度也没有损失什么。　　几年之后，等风头过去，再发起一次招标，照样能够让fn之类的公司趋之若鹜，说不定还能买到更好的步。　　只要手里有钱，还怕买不到？　　其实，资金也是一个大问题。　　在fn公司宣布退出的当天，印度国防部的高官就到了伦敦，正式跟bae系统公司进行接洽。　　不是为了购买damp;f公司的械，而是为了购买m777牵引榴弹炮。　　虽然首先装备美**队，而且是应美军要求设计与研制，但是m777是货真价实的英国制造。　　生产m777的就是bae系统公司，而且是bae系统公司在火炮领域的拳头产品。　　虽然没有获得内幕消息，但是有足够的理由相信，采购一种替换fh-77的牵引榴弹炮是印度军方近几年的头等大事。　　因为没有更多、更好的选择，所以印度军方很难拿到一个理想的价格。　　以西方军火企业的一惯做法，bae系统公司肯定会开出天价，然后给负责采购的印度官员巨额回扣。　　除非印度当局打算等几年再采购，不然就只能接受bae系统公司开出的价格。　　当年，正是因为大批战斗机即将达到极限寿命，急需替换的战斗机，印度才用80多亿美元从法国购买了36架“阵风” 　　此后，在国会做证的时候，印度国防部官员给出的解释是，印度要的是现货。　　简单的说，达索公司把原本为法国空军生产的“阵风”卖给了印度，价格自然要比正常的贵一些。　　这次，那就不是贵一些那么简单了。　　关键就是，早在几年前，在向美军付最后一批m777之后，bae系统公司就关闭了生产线。　　后来，为了拿到印度的采购合同，bae系统公司还自讨包来维持生产线。　　可惜的是，招标程走到一半，印度就终止了谈判工作，而bae系统公司投入的数千万英镑也全都打了水飘。　　显然，要让bae系统公司重开生产线，代价肯定不低。　　按照英国新闻媒体的估计，印度大概需要用40亿美元，才能从bae系统公司买到300门m777。　　此外，首批m777最快也要三年之后才能付。　　因为有过不愉快的过去，所以bae系统公司肯定要印度支付重启生产线的费用，在拿到钱之后才会开动。　　保守估计，重启生产线的费用不会低于5亿美元。　　当然，到底是多少，得看bae系统公司是否愿意做成这笔买卖。　　m777的生产线一直就在那里，并没有拆除，而且bae系统公司一直在向其他国家推销这种牵引榴弹炮，也研制了一些改进型号，此外很多生产设备与其他火炮共用，也就没必要拆掉生产线。　　在经过一周的艰苦谈判之后，印度当局抢先公布消息，宣称已经与bae系统公司就采购m777达成意向协议。　　数后，bae系统公司也公布了消息，只是有点出入，即印度只表明有采购m777的意愿，谈判还在进行。　　又过了半个月，bae系统公司才正式宣布，已经跟印度签署意向合同。　　按照合同约定，印度将在年底之前支付3亿美元的启动资金，bae系统公司在拿到钱之后的半之内恢复m777的生产工作，而印度将在此之前签署正式采购合同，向bae系统公司下达订单。　　只要了3亿美元，表明bae系统公司很想做成这笔买卖。　　这也意味着，在接下来的几年之内，印度陆军根本没有多余经费采购替换insas的新式步。ＺＨｉＨＵｘS.ＣＯm